.jpg "فازت لامبورغيني بألقاب GT World Challenge America المتتالية في Sebring")
فازت لامبورغيني بألقاب GT World Challenge America المتتالية في Sebring
سيطر كالداريلي وبيريتا على كلا السباقين على عجلة قيادة سيارتهما Huracán GT3 EVO ، ليحققان البطولة بجولة إضافية.
سانت أجاتا بولونيز / سيبرينغ ، 25 سبتمبر 2022 - حصد سائق مصنع لامبورغيني أندريا كالداريلي لقب Fanatec GT World Challenge America الثاني على التوالي بدعم من لقب السائقين Aws بفوز مزدوج جنبًا إلى جنب مع زميلة فريق K-Pax Racing ميشيل بيريتا في سيبرينغ. تكرارًا لإنجاز 2021 في نفس المكان ، أضاف K-Pax أيضًا لقب بطولة الفرق الأخرى مع فوزه الرابع في السباق النظيف ، بينما احتلت الشقيقة رقم 3 Lamborghini Huracán GT3 EVO لجوردان بيبر وميشا جويخبيرج زوجًا من المنصة.
بالإضافة إلى لقبه الثاني كسائقين ، حقق كالداريلي فوزه السابع عشر في سباق K-Pax في GT World Challenge America منذ انضمامه إلى السلسلة القارية العام الماضي.
.jpg "فازت لامبورغيني بألقاب GT World Challenge America المتتالية في Sebring")
عند دخوله الاجتماع قبل الأخير لموسم 2022 ، احتفظ كالداريلي بمفرده بفارق 47 نقطة في ترتيب السائقين من زميله في فريق K-Pax جوردان بيبر - الذي كان شريكًا معه في بداية العام - وكان يعلم أنه يجب عليه فقط اترك فلوريدا بميزة 50 نقطة ليتم تتويجها. يتجه كالداريلي إلى عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من العام بفارق 50 نقطة بالضبط وهو متأكد من اللقب حتى في حالة التعادل بفضل عدد أكبر من الانتصارات في السباق.
بدأت عطلة نهاية الأسبوع بممارسة مجانية يوم الجمعة ، حيث أنهت السيارة رقم 1 Lamborghini Huracán GT3 EVO أول جلسة مدتها ساعة واحدة سادس أسرع ، أقل بقليل من نصف ثانية عن وتيرتها. في الجلسة الثانية بعد الظهر ، احتل كالداريلي وبيريتا المركز التاسع بأسرع ما يمكن. أنهت السيارة الشقيقة رقم 3 من Pepper و Misha Goikhberg سباق FP1 في المركز الثامن ، قبل أن تتحسن إلى المركز الرابع في الدورة الثانية.
تعال إلى التأهل ، لقد كانت قصة مختلفة ، واحتلت المرتبة الأولى ، مع بيريتا ، مركز الصدارة بأكثر من خمسة أعشار من الثانية ، مع المركز الثالث على الشبكة. في البداية ، كان على بيريتا أن يتصدى لسيارة BMW سريعة الانطلاق حيث تفاوض الميدان على الزاوية الأولى ، حيث انطلق جويخبيرج ، الذي بدأ رقم 3 ، في المركز الثالث.
.jpg "فازت لامبورغيني بألقاب GT World Challenge America المتتالية في Sebring")
خرج اللون الأصفر للدورة الكاملة نتيجة حادثة في اللفة الافتتاحية أسفل الميدان ، مما أدى إلى تحييد السباق ، لكن ظل الرقم 1 مسيطرًا منذ بداية الشوط الثاني ودخل في التغيير مع كالداريلي في بداية نافذة الحفرة بفارق لأكثر من 11 ثانية من المركز الثاني. وبمجرد دخوله ، واصل كالداريلي بناء الميزة في الصدارة حيث بدأ رقم 3 من بيبر في الضغط على BMW للمرة الثانية بعد إغلاق نافذة الحفرة. عاد رقم 1 في النهاية إلى المنزل بعد 25 ثانية من العلم المتقلب ، حيث كان على اللاعب رقم 3 أن يستقر على المركز الثالث والخطوة الأخيرة على المنصة.
بدأ كالداريلي السباق الثاني من المركز الثالث على الشبكة ، متقدمًا على بيبر بمركز واحد ، وكان كلاهما يسير جنبًا إلى جنب مرتين في اللفة الافتتاحية. قاد بيبر السيارة خارج كالداريلي عند الزاوية الأولى ، بينما اضطر كالداريلي إلى الصعود إلى العشب عند الخروج من دبوس الشعر بينما كان يحاول إيجاد طريق للدخول في المركز الثالث.
مع اقتراب نهاية ربع الساعة الافتتاحي ، تجاوز Caldarelli تجاوز Pepper بتجاوز جريء حول الجزء الخارجي من المنعطف الأول ليأخذ المركز الثالث. بقي رقم 1 في هذا الوضع حتى نافذة الحفرة ، وبعد ذلك دخل في صدارة السباق بعد تغيير السائق بين كالداريلي وبيريتا.
مع تراجع المركز الثالث إلى المركز السادس بعد قفز جويخبيرج ، سرعان ما فتح بيريتا هامشًا مدته 10 ثوانٍ على المركز الثاني ، وامتد إلى XXs بنهاية السباق. في تحقيق فوز مزدوج ، اختتم كالداريلي لقب السائقين بأسلوب رائع ، بينما ضمن فريق K-Pax Racing تاج الفريق قبل نهاية الموسم في Indianapolis Motor Speedway في أسبوعين.
وفي حديثه عن لقبه الثاني في GTWC America ، قال أندريا كالداريلي: "أنا سعيد حقًا بالفريق وجميع اللاعبين من ورشة العمل في Sant'Agata. بطولة رائعة أخرى يجب وضعها في الحسبان ، إنها تتطلب الكثير من العمل الشاق. حتى لو كان لدينا القليل من عطلات نهاية الأسبوع هذا الموسم ، فقد عملنا بجد في آخر أسبوعين وأتينا إلى هنا بهدف واحد ، وهذه هي النتيجة ".
المصادر
