نيسان z|بروتو تتطلع الى المستقبل مستوحاة من ماضيها
يوكوهاما ، اليابان -Z الجديد قادم
كشفت شركة نيسان عن Z Proto في إشارة إلى نية الشركة إطلاق جيل جديد من سيارة Z الرياضية الأسطورية.
تم عرض النموذج الأولي للسيارة في حدث افتراضي تم بثه حول العالم من جناح نيسان في يوكوهاما ، ويتميز بتصميم جديد من الداخل والخارج ، بالإضافة إلى محرك V-6 مزدوج الشاحن التوربيني مع ناقل حركة يدوي.
تم التلميح لأول مرة في مقطع فيديو بعنوان "Nissan A-Z" في مايو ، تحترم Nissan Z Proto بالكامل 50 عامًا من تراث Z. في الوقت نفسه ، إنها سيارة رياضية حديثة تمامًا.
قال ماكوتو أوشيدا الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "تمثل Z ، باعتبارها سيارة رياضية بحتة ، روح نيسان". "إنه نموذج رئيسي في خطة تحول Nissan NEXT الخاصة بنا ، وهو دليل على قدرتنا على القيام بما لا يجرؤ الآخرون على القيام به ، من الألف إلى الياء.
تم تصميم Z Proto وتطويره من قبل فريق التصميم في اليابان ، ويتميز بتصميم خارجي جديد وجذاب مع صورة ظلية تعبر عن الاحترام للنموذج الأصلي. تتميز بطلاء لؤلؤي أصفر لامع - تكريمًا لنظام الطلاء الشهير على كل من الجيل الأول Z (S30) و 300ZX (Z32) - وسقف أسود.
قال ألفونسو ألبيسا ، رئيس قسم التصميم في نيسان ، إن الجمع بين التصميم القديم والموضوع الذي توقع المستقبل أيضًا كان أمرًا صعبًا.
قال البيسة: "قام مصممينا بعمل دراسات ورسومات لا حصر لها أثناء بحثنا عن كل جيل وما الذي جعلهم ينجحون". "في النهاية ، قررنا أن Z Proto يجب أن يسافر بين العقود ، بما في ذلك المستقبل."
شكل غطاء المحرك والمصابيح الأمامية LED المعلقة على شكل دمعة تذكير لا لبس فيه بساعة Z الأصلية. تتشابه أبعاد الشبكة المستطيلة مع الطراز الحالي مع إضافة زعانف شبكية بيضاوية لتقديم مظهر عصري محدث. يستمر الشكل في إظهار الطابع الرياضي والأناقة.
وأوضح ألبيسا أن "المصابيح الأمامية بتقنية LED لها نصف دائرتين تعودان إلى السوق الياباني 240ZG فقط من السبعينيات". "تحتوي ZG على عدسات قبة شفافة فوق دلاء المصابيح الأمامية ، والتي تحت الضوء تعطي انعكاسين دائريين فوق كل مصباح أمامي. لقد أحببنا هذه الخاصية الفريدة واكتشفنا أنها تتناسب بشكل طبيعي مع هوية Z."
استوحي الجزء الخلفي من المصابيح الخلفية 300ZX (Z32) ، التي أعيد تفسيرها لتلائم العالم الحديث. يقع داخل قسم أسود مستطيل يمتد عبر الخلف ويلتف حول الحواف الخارجية ، تنقل المصابيح الخلفية LED توهجًا حادًا.
تضمن علاجات ألياف الكربون خفيفة الوزن على التنانير الجانبية والشفة السفلية الأمامية والستار الخلفي أداءً رشيقًا. عجلات معدنية مقاس 19 بوصة وعوادم مزدوجة تكمل حضور Z Proto المذهل على الطريق.
التصميم الداخلي
تم تصميم مقصورة Z Proto لتناسب السائق والركاب مثل القفازات ، وتمزج بسلاسة بين التكنولوجيا الحديثة مع لمسات Z القديمة.
طلب فريق التصميم الداخلي المشورة من أساطير رياضة السيارات المحترفين لمنح Z Proto مقصورة سيارة رياضية مثالية ، سواء على الطريق أو في حلبات السباق.
يمكن ملاحظة ذلك في أجهزة Z. توجد جميع المعلومات الحيوية في شاشة العداد الرقمي مقاس 12.3 بوصة وترتيبها لمساعدة السائق على فهمها في لمح البصر ، مثل نقطة تحول الخط الأحمر في موضع الساعة الاثني عشر.
توفر عجلة القيادة الجديدة ذات الطبق العميق للسائق أدوات تحكم للوصول السريع دون أن تفقد جمالياتها القديمة.
تم العثور على لمسات صفراء في جميع أنحاء المقصورة ، بما في ذلك خياطة على لوحة العدادات. تتميز المقاعد بلمسات صفراء خاصة وشريط متدرج متعدد الطبقات في وسط المقاعد لخلق عمق.
الاداء
صُممت سيارة Z الأصلية لتجلب الفرح والإثارة لملكية السيارات الرياضية لأكبر عدد ممكن من الناس.
قال هيروشي تامورا ، كبير المتخصصين في المنتجات في Z Proto: "لطالما كانت Z ذات أداء ديناميكي قوي ، مما يسهل على العملاء الاستمتاع بقدراتها والشعور بالارتباط قدر الإمكان بالسيارة".
"لقد كان هذا صحيحًا عبر جميع أجيالها ، وهذا ما يدفع شغفنا للابتكار وتحدي القاعدة."
كان لكل جيل جديد محرك أكثر قوة ، على الرغم من أن Z هو أكثر من مجرد زيادة في الطاقة.
ومع ذلك ، لا تخطئ ، فإن Z Proto تحزم لكمة قوية. يوجد تحت غطاء المحرك المطول محرك V-6 مزدوج الشحن التوربيني متزاوج مع علبة تروس يدوية بست سرعات. كنموذج أولي ، يجري العمل الآن على مزامنة الطاقة مع النعمة والتحكم اللذين حددا Z على مدار الخمسين عامًا الماضية.
قال أوشيدا: "مع إطلاق سيارة Ariya EV الرائدة هذا الصيف ، بدأنا حقبة جديدة من التكنولوجيا الكهربائية والقيادة الذاتية". "مع Z ، نجلب للسائقين إثارة السيارات الرياضية النقية. لأكثر من 50 عامًا ، كنا نصنع أسطورة Z معًا. ويسعدني أنك معنا في الفصل التالي المثير. الجديد Z في طريقها ".
المصادر
